飞船检测出203处故障,仍坚持升空,宇航员返航后只剩下腿骨

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在美苏冷战的最后一个世纪,两国开始在各个方面展开竞争以争夺霸权。除了在军事领域进行比赛外,他们还将注意力转向航空航天领域。在第二次世界大战期间,德国的火箭技术是世界上必须的。美国和苏联都想竞争德国的火箭技术。战争结束后,两国还俘获了大批德国火箭技术专业人才。从那时起,两国的火箭技术开始飙升。

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苏联宇航员尤里加加林于1961年首次进入太空。他也是第一个进入太空的人,这意味着苏联在航空航天工业中处于领先地位并超过了美国。在接下来的六年里,美苏太空竞争日趋激烈,高密度地开展了15次大规模太空作战。

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颠簸的道路,并且在三次无人驾驶测试中出现了不同程度的失败。

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在测试开始时,“联盟号码”状态失控。在第二次测试中,“联盟编号”未被取消,并发生爆炸。在第三次测试之前,技术人员发现“联盟号码”失败并取消。发射计划。据报道,在“1号联盟”起飞之前,发现有203个大小断层,但苏联没有决定修复“1号联盟”然后发射它。

当时,影响苏联作出这一决定的原因有很多。最重要的是“第一联盟”承担着重大使命。如果进行大修,将不可避免地延迟计划的延期。许多人将负有严重的责任。此外,当时美国处于发展状态,苏联最有可能被一点粗心地超越美国。因此,即使有203次失败,苏联决定进行战斗。

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那时,苏联最好的宇航员之一科马罗夫被选中。面对这一杀人任务,在科马洛夫离开之前,他痛苦地说他不想死,但最终他只能采取全局。要沉重,在1967年,将“联盟一号”推向太空。

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在航天器进入预定轨道后,它开始出现故障。科马洛夫依靠多年稳定的航天器驾驶经验来控制航天器不会坠落到地面并降落在航天器上。在着陆期间,科马罗夫遇到了降落伞。通常打开,航天器无法减速和其他严重问题,最后航天器猛烈撞击地面。当救援人员到达时,宇航员已经融化的飞机的金属部分被烧毁,只留下一根大腿骨。

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这样的航空航天事故并不多。回顾1986年美国宇宙飞船发射时,它遇到了极低的温度,甚至达到了最低排放标准。然而,指挥中心仍批准发射,导致飞机爆炸。七名船员中没有一人幸免于难。挑战太空背后的故事,许多国家不得不重新审视他们的发射计划,毕竟每个人都不应该成为太空计划的受害者。